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北人PZ488001A型四色胶印机失败机修

2021-07-09 来源:杭州机械信息网

北人PZ4880-01A型四色胶印机失败机修

北人PZ4880-01A型四色胶印机的主电机在正常工作中出现故障:滑差调速电机过热,励磁电流过大,棘爪与电枢相磨,形成火花,轴承响声异常。拆开电机修理发现轴承损坏、电枢开裂、电枢铜环松动。更换轴承后试机,故障仍旧,于是又购买一新电枢(俗称锅)换上,滑差调速电机仍过热,速度仍提升不上去。该主电机为上海先锋电机厂生产,型号为Y180L-4、22kW、42.5A,电磁调速电机型号为YCTD200-4B、驱动70V、2.9A,测速发电机2VA、 20V。为尽快生产,将该电机送到上海先锋电机厂进行修理,一个月后试机故障仍旧。

之后进行逐一排检。首先怀疑是负载过重。但手盘车很轻,连小孩都能转动,将水、墨辊卸下再试,励磁电流略小一点,但仍为4.2A且无法升速。然后考虑ZLK-13A型转差离合器控制电路板是否有问题,将整个电路板送到北人检测正常。怀疑22kW电机的功率小带不动机器,可原机设计如此且已用了十几年。怀疑电机有问题,整机送厂家修理;测量励磁线圈18Ω,用摇表检测不接地;测速发电机三相平衡;22kW电机运转正常,机壳不热;低速及制动部分已拆不存在负载加重问题;控制电路板与机器的连线及插头插座部分无虚接。最后仍怀疑调速电机故障,检查发现转子轴不同心,有径向跳动,买新轴换上仍不行,还扫堂;经与上海联系又将电机送回厂家修理。又是近一个月的修理后,拉回再试机略好一点,但在机器定速5000转时,励磁电压为55V,励磁电流为4A,但运转一会儿后,电枢变红发热,有烧漆味,立即停机。这回又有了难题,是电机没装好?还是轴向不正?重新调整底盘,校正轴向距离,调整传动皮带松紧,检查传动轮内轴承,均正常;怀疑是机器重,但手盘车特轻,甚至比08机都轻;是总电源不好?但两台四色同用一路电源,那台正常而这台有问题,单独拉电源线也不行;调速控制电路板或插头插座及引线有问题?将控制电路及引线甩开,用一台ZLK-10型转差离合器控制器及引线 704、703、709、T1、T2、D1、D2、D3直接接到调速电机上,试机仍不行;最后怀疑是否因电枢与棘爪摩擦使其间隙变大,造成调速电机力量变小带不动机器,请来的专家始终认为是电机问题,于是整机又拉回了上海。本想经过一段时间的修理试机一定成功,但事与愿违,一试机不但励磁电流大(超过5A),主电动机电流也大(60A左右)。电话寻问上海先锋电机厂,厂方的回答是电机经检测正常。毕竟停机时间过长且修理费用已超过购一台新电机的费用。

这时恰逢另一台四色机因放长假,再开机时也出现电流过大、升速困难的问题,虽然该电机功率为30kW,但运转、定速都很费力。检查是因油路的油凉凝固,使负载加重所致,将油池中的油加热后机器正常。于是怀疑这台机器的故障与油路有关,检查发现油池因长时间没转,机油已经凝固。用电热器将润滑机油加温后再试机,主机电流降至40A,励磁电流降至3.9A,而此时机器各部位还处在没有润滑的状态,机器运转一段时间后,主电机电流降至30A,励磁电流升至4.4A。停机,将油池中的油放干净,并清洁所有油池,在油池空的时候试机,电机运转正常,主机电流为22A、励磁电流为1.8A,且升速正常,6000转时,主机电流为28A、励磁电流为2.5A,加入新油后机器一切正常。至此,几个月来机器故障的真正原因才算找到,罪魁祸首为油路问题而使机器负载过重,虽然用手盘很轻,但机器运转时8个油泵泵油时负载则很大,致使电机带不动,电流变大。此外,电机经多次修理,动力有所下降也在所难免。为此在今后的使用中还要注意电机的通风散热问题。此次修机是一次教训,我愿将经验介绍给大家,以便同行们在今后遇到此类故障时少走弯路。

作 者: 任晓静

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