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超大型高分子铁路道口铺面板及10万克挤注成型制备技术【资讯】

2023-01-16 来源:杭州机械信息网

超大型高分子铁路道口铺面板及10万克挤注成型制备技术

辽宁中科汇英高新技术产业发展有限公司研制的7万5千克超大型高分子铁路道口铺面板,是我国目前最大的一次注塑成型的高分子制成品。原料、设备全部国产化,自有知识产权,具备了参与国际市场竞争、出口创汇的能力和条件。

辽宁中科汇英高新技术产为发展有限公司研发的10万克挤注成型制备技术及工装设备,体积小:长9米、宽4米、高3米,投资才100万元,其注塑料量是我国目前所能生产的最大注塑机注塑量3万克的3.3倍,价格的1/20,体积的1/10,节约能耗80%;价格是国外先进国家生产的同注塑量注塑机的1/40,体积比、能耗比更悬殊。

随着我国经济的发展,列车提速,机动车辆大幅增长、载重大,铁路与公路的平交道口负担过重,传统木枕、混凝土铁路道口铺面板减震吸能效果差,路基本变形和损坏严重,隐患和事故率呈上升趋势,频繁维修,运营成本加大,同时明显影响了火车、机动车辆的正常通行,使铁路道口的交通堵塞现象越趋严重。研制适合我国国情的新型高分子铁路道口铺面板,改善铁路道口目前的状况,迫在眉睫,意义重大。

研制7万5千克超大型高分子铁路道口铺面板,首先要解决三个技术问题:选择何种高分子材料、铺面板采用的力学结构形式、超大注塑量的成型制备技术。辽宁中科汇英高新技术产业发展有限公司经反复试验,较好的解决了上述问题的关键技术。选择了PE进行改性,研制成了高性能、低价位的高强高韧高抗冲PE-3G复合工程塑料。关键技术体现了创新性;铁路道口铺面板结构设计时大幅度的减少了材料用量,既保证了铁路道口铺面板的使用安全,又大大降低了产品成本;10万克挤注成型 制备技术及工装设备加工超大型高分子制成品困难的矛盾主要表现在注塑量、分子密度、产品内应力的均衡消除、脱模出模等几个方面。本成型制备技术及工装设备卓有成效的解决了上述矛盾,其创新性和先进性主要表现在以下几个方面:

1、将自研制的挤注机大流量高压连续挤注和双平板压力机的两大功能合而为一,从根本上解决了超大质量、超大体积高分子材料制成品一次成型因注射量不足、高分子材料流速慢不能均匀的充填到模具的每一部位、产品成型 不好、分子密度低、产品质量等达不到要求的难题。

2、采用立式脱模、平推出模,产品脱模出模一气呵成,置换、调正模具简单易行,劳动强度大幅降低,彻底改变了传统卧式脱模机械动作复杂、产品出模困难的现象。

3、在模具内采用多向、不同直径、不同流速、不同温度的综合冷却方式,消除了超大型或复杂高分子制成品因结构、形状、厚薄不均,冷却时择放热量不等,造成成内应力不匀对产品质量造成的影响。

4、以上先进技术的开发和应用,不但保证了超大型和复杂的高分子制成品的质量,而且大减少了传统注塑机的机械结构,注塑、脱模、出模、传动、操作等工作程序简化,生产效率明显提高,整机体积显著变小、设备造成价大幅降低,能耗小,生产运营成本降低。

5、该项制备技术目前又得到了进一步的发挥,该公司目前正在试制海军委托的防各种电磁波、磁场、远红外的排雷艇、辽宁省重大攻关课题--高强高抗冲高分子高速公路波型护栏、铁道部科技术攻关项目--晶须改性复合材料铁路桥枕等。本高分子材料铁路道口二年的铺设,经受了严冬酷暑、日晒风吹、承压冲击,未发现老化和变形、破损,验证了高分子材料铁路道口铺面可靠性、可行性,得到了铁路部门的肯定和欢迎。全国铁路3万余处(36万延长米)平交道口急等改造,根据铁路检修条例规定,每年约4.5万延长米铁路道口铺面板需要更新,表示了迫切的订货愿望。辽宁省科技术厅和辽宁省经贸委联合对超大型高分子铁路道口铺面板及10万克挤注成型制备技术进行了鉴定,结论为新产品、新技术填补了国内空白,达到了国际先进水平。

辽宁中科汇英高新技术产业发展有限公司是一个民营科技型企业,市场响应快,决策果断,选项定题起点高,激励机制和机制并行,吸引和汇聚了一大批科技精英。高分子铁路道口铺面板的研制成功,为我国铁路、公路交通事业的发展作出了积极贡献;10万克挤注成型制备技术为加工超大型高分子制成品创出了一条新路,拓展了高分子的应用领域,为我国高分子的研究和应用作出了贡献。

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